李书福为什么能成功

中国企业家的救赎情结由来已久，这种情结的背后则是强烈的民族情感。这是一种超越企业利益、超越个人成就、超越产业局限的个人壮志，我们在柳传志等一批中国**企业家身上，都可以看到这种星*闪亮的救赎情结，而正是在这种救赎情结的激发下，中国的自主品牌的家电、IT产品、电脑、汽车才有今日之发展规模，甚至在许多方面超越了**品牌，成为行业的翘楚。

李书福在1997年正式进入汽车领域后，尽管很少得到来自**的支持，更没有合资企业在金融和财税方面享受到的各种优惠政策，同时还得顶着同行的“奚落”、“嘲笑”甚至“**”，但李书福没有在困难面前止步，而是以勇敢的挑战者姿态执着前行。1998年底，**辆两厢“吉利豪情”车下线，李书福把“吉利豪情”的市场价定在4.79万元，成为当时中国*便宜的"电喷车，“救赎者”成功迈出了**步。

从创立至始，李书福以一种救赎式的情结推动吉利以超常规的速度发展，不仅成功挑战了外资品牌与合资品牌一统中国汽车市场的局面，而且用实力证明了中国自主汽车品牌同样可以获得出色的发展业绩。在外资品牌、合资品牌纵横中国汽车市场的当下，横亘在吉利面前的不仅仅是强大对手的重重包围，还有消费者对自主品牌的认可程度、以及对汽车核心技术的把握。从而某种程度上来讲，吉利的整个发展历程就是中国汽车工业从挑战到突破的缩影，而吉利的梦想就是中国汽车工业朝着自主方向发展的梦想。

吉利的高速发展一方面来自是中国整体汽车需求量的**性增长，但更主要的是取决李书福*特的市场战略：先把低端市场做好，然后再进入中级轿车市场;在做好做大国内市场以后，再进入**市场，迅速积累自己的研发能力和投入，不断形成核心竞争力，*终将实现三分之二的出口，让吉利轿车走遍全世界。

李书福的成功，是一个偏执救赎者的成功，也是一个敢于突破自我的中国企业家的成功。松下幸之助造出**个开关时，没有人会想到要去买他的开关;福特造出黑色T型车时，没有人认为已经有了马车、这世界还需要“汽车”这种东西;在李书福的吉利汽车上路之前，没有人认为中国私营企业可以造出能上路跑的轿车。这些层次不同、背景不同的创业者虽然做了不一样的事情，但其成功的核心点都是一样的，那就是事在人为，人定胜天，而这也正是中国企业家们救赎情结的***体现。