嘉陵江索道春节前拆除完毕

我国**条城市跨江客运索道以及我国**条自行研制的大型双线往复式过江载人索道――重庆嘉陵江索道近日开始拆除，轿厢和驾驶室等重要部件将作为文物保留并陈列。

我国**条城市跨江客运索道以及我国**条自行研制的大型双线往复式过江载人索道――重庆嘉陵江索道近日开始拆除，轿厢和驾驶室等重要部件将作为文物保留并陈列。

嘉陵江索道于1982年建成通车，是我国**条城市跨江客运索道以及我国**条自行研制的大型双线往复式过江载人索道。索道全长740米，车厢*大容量46人，*大牵引速度6.5米/秒，总投资378万元。该索道运行29年来载客量已突破一亿人次，*高峰每天运载量达到2.54万人次。

随着近年来跨江大桥不断修建，目前日客流量只有1000人次上下。更为紧迫的是，当正在修建中的东水门大桥和千厮门大桥竣工后，嘉陵江索道站台处将修建地下隧道连通两座大桥，同时轨道交通1号线和6号线也将在此处进行换乘，因此索道站台与地下隧道位置会产生冲突。由此，嘉陵江索道于2011年3月2日停运，并决定进行拆除。数万人到索道追忆，留恋这一城市的重要地标。

重庆市文化广播电视局介绍，嘉陵江索道拆除过程中将保留重要部件，如轿厢、驾驶室和牵引绳等，并将对公众陈列展览。此外，北塔楼也将在原地被保护。

附近居民介绍，至今仍有不少人慕名而来看嘉陵江索道，这个*特的城市记忆无法忘却。一位老人说，当年坐索道从渝中区到江北城区只要两分半钟，票价仅一毛*，空中俯瞰嘉陵江和城市的景色非常漂亮。

据悉，*迟春节前，嘉陵江索道空中钢缆将全部拆除。